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霍尼韦尔:中国市场给了我们持续投资的动力


时间:2019/6/26 15:32:03  访问:1240次

    同样的经济环境,当别人倍感艰难的时候,全球多元化技术和制造企业、排名世界500强的美国霍尼韦尔公司看见了什么?又做了些什么?
 
    化“危”为“机”
    2012年一开年,霍尼韦尔就在洛杉矶举行的中美经贸合作论坛上签下了三个重要协议。
    其中,霍尼韦尔航空航天集团与中国商用飞机有限责任公司签署了C919大型客机项目大气数据和惯性基准系统采购和研制合同。同时,霍尼韦尔航空航天集团与博云新材料股份有限公司签约建立合资公司生产C919大型客机机轮、轮胎和刹车系统。另外,霍尼韦尔交通系统集团与武汉东湖高新技术开发区签订协议,将在当地建造其在中国的第二个涡轮增压器生产基地。
    2011年世界经济的动荡,2012年的不稳定,让很多的企业倍感困惑。但是在霍尼韦尔高层看来,更多的却是机会和希望。
    霍尼韦尔特性材料和技术集团副总裁兼亚太区总经理张宇峰,在2012年2月霍尼韦尔举行的媒体招待会上坦承:“今年世界经济不稳定,对中国也有影响。”但他同时看到:“中国的‘十二五’发展规划对新材料及相关技术积极扶持,对于领先的材料技术开发商而言,是极佳的发展机遇。”
    同时他还认为,中国炼油和化工行业的发展将为霍尼韦尔带来潜在的机会。“今后5年,全球炼油产能的增加,有一半以上将在中国实现。”而全世界 60%的汽油和85%的可生物降解洗涤剂,是使用霍尼韦尔UOP技术生产的。“现在国内的化工行业相对来说,处于低潮,而这正是投资的好机会。希望在不久的将来,霍尼韦尔将从在中国的一些投资项目中获得更多的机会”。
    霍尼韦尔过程控制部副总裁兼大中国区总经理吴胜波呼应了张宇峰的观点,他给出了一个用以印证的实例:霍尼韦尔与一家国内的化工上市公司合作,为这家公司提供最先进的流程控制和节能降耗技术。双方当初约定由此节省的能耗效益双方分成。但时间仅仅过去三年,节省的能耗已远超出预期,那家公司就跟霍尼韦尔协商:“能不能把这三年的收益全部给你们,以后就不再分成了?”
    从张宇峰“中国的‘十二五’发展规划为霍尼韦尔提供了很多的机会”,到吴胜波“中国主要的基础建设项目,都能看到霍尼韦尔技术”的话语中,我们看到霍尼韦尔在把握中国市场的机会方面,确实是夺人先机。
    关注节能减排
    2012年,在中国已经有数十家合资企业以及分支机构的情况下,霍尼韦尔选择了继续投资。
    据霍尼韦尔刚刚公布的消息,他们正在武汉投资新建一家涡轮增压器厂,预计在今年年底投产。另外,他们也正在重庆新建一个摩擦材料生产厂,为主要的汽车厂商和配件商供应刹车产品。
    霍尼韦尔目前在中国有四大业务板块:航空航天、自动化控制系统、特性材料和技术以及交通系统。涡轮增压业务隶属于交通系统板块。据了解,霍尼韦尔全球交通系统板块2011年第四季度与上年同期相比,销售额增长了10%。在2011年第四季度,霍尼韦尔涡轮增压技术部为乘用和商用车的汽油和柴油动力系统在全球大约推出了25项全新的涡轮增压应用技术,使2011年的应用技术总数接近100项,超过了该部门于2007年推出的数量,创造了新纪录。
    这样的业绩来自于霍尼韦尔对节能这一全球发展趋势的敏锐把握和具有前瞻性的产品研发:为了适应不断严苛的监管要求和满足客户对高能效、低排放车辆的需要,全球涡轮增压器市场需求正不断增加,涡轮增压技术在汽油发动机上的普及率日益提高;另外,当前全球的制造商都致力于发动机小型化,为了让小排量汽车能拥有大排量汽车的动力,涡轮增压技术是厂商的不二之选。
    这两点,在当下的中国涡轮增压器市场表现尤为明显。
    在涡轮增压器武汉新厂的发布消息中,霍尼韦尔称:过去的两年中,霍尼韦尔在中国从本土和国际汽车制造商那里赢得了大量新项目。随着涡轮增压技术日益在各种车型上得到应用,霍尼韦尔预计中国的涡轮增压器市场规模将从2011年的400万台翻番至2016年的800万台。
    此外,用涡轮增压技术来满足日益严苛的燃油效率和排放法规,也是中国客户与世界同行的共同诉求。霍尼韦尔涡轮增压技术部中国及印度区副总裁兼总经理戴鹏杰先生表示,“涡轮增压器为汽车厂商提供了在不影响性能的前提下缩小发动机尺寸的可能性,从而提高高达40%的燃油效率,并减小废气排放。凭借这座新工厂,我们能以最快的速度将最先进的涡轮增压技术引入中国市场。”
    霍尼韦尔中国总裁兼首席执行官盛伟立这样评价说:“我们在大中型柴油发动机的涡轮增压技术方面,早已建立起完善成熟的产品线,在全球市场的普及率不断提高。中国市场有其独特性,中国汽车市场飞速发展,燃油需求量非常大,但yabo亚博88柴油的供给却非常紧张,所以我们以本土市场的需求为导向,为中国市场开发并推出了世界领先的微型涡轮增压器,适用于小排量的汽油发动机。”
    推出微型汽油发动机涡轮增压器,设立涡轮增压器厂,无疑是霍尼韦尔关注节能减排的一个典型案例。“对霍尼韦尔来说,我们瞄准的是节能减排产品,无论经济形势如何,这都是大势所趋。可以说,经济形势严峻的时候,客户对节能的需求会更加紧迫。我们在中国有团队和生产基地,面对经济发展放缓的挑战,我们会把市场的资源和方向,转移到二三线市场,并开发更多的人性化产品”,盛伟立的这番话,进一步透露出霍尼韦尔高层对节能减排方向的重视和把握。
    战略管理
    作为一家年销售额360多亿美元的跨国公司,霍尼韦尔十分重视战略管理。全球高增长地区总裁兼首席执行官沈达理介绍说,从2005年开始,霍尼韦尔开始推行“东方服务于东方”战略,预测、设计、打造服务于中国企业的需求,并且在这个基础之上推出产品。
    经过6年的运营,霍尼韦尔董事长兼首席执行官高德威这样评价这个战略:“我们在中国和印度所取得的成功,以及通过‘东方服务于东方’和‘东方服务于西方’战略系统化构建的产品与创新平台,将成为构成其它新兴市场—更确切地说是高增长地区—以资借鉴的范本”。
    而沈达理作为这个战略的积极倡导和执行者,他的看法是:“我们这个’东方服务于东方’的战略,应该讲非常地成功。尽管目前仍然是处于整个战略发展的早期阶段,但是去年霍尼韦尔中国公司收入的20%都是基于这个战略的产品。”
    今年,“东方服务于东方”战略的应用,又有了新的成果:2012年2月中,霍尼韦尔推出了针对中端流程行业和工业电厂企业的新产品 PlantCruisebyExperion控制系统。霍尼韦尔过程控制部副总裁戴克澜在新品发布会上的发言,让业界看到这个战略为霍尼韦尔带来巨大收益的同时,也悄悄地改变着他们:“‘东方服务于东方’战略完全改变了我们的思路和工作方式,我们现在意识到很多决策必须要在中国做,而不是在美国和欧洲。另外现在我们在考虑客户的声音时,可能更多的是考虑中国中等规模企业的声音和需求,而不像10或者15年之前,我们一说到客户需求,想到的首先是美国的那些大型的精炼厂。”
    地域布局
    在霍尼韦尔,把“全球高增长地区”从分布在亚洲、非洲、南美、东欧等各大陆上的地域,提升到具有共性和增长潜力的市场,是一项全新的战略。为了能够更好地激发这些市场的潜力,并在研发、生产、销售、服务各个环节形成合力,霍尼韦尔在今年年初任命了第一位“全球高增长地区”的领导人,他就是总裁兼首席执行官沈达理。此前,沈达理担任了霍尼韦尔中国与印度总裁兼首席执行官,在7年时间里成功地实现了这两个市场的快速发展。而从机构框架上来看,霍尼韦尔中国总裁兼首席执行官盛伟立受沈达理的领导。
    2012年1月,当霍尼韦尔董事长兼首席执行官高德威对外正式宣布对沈达理和盛伟立的任命时,就表示:“公司约55%的营业收入来源于美国以外的地区。我们关注的是两个至关重要的新兴市场—中国和印度。我们在这两个市场的销售收入已翻了10倍。”
    从中国和印度,乃至全球新兴市场,霍尼韦尔似乎在地域商机的捕捉上,也是快人一步。在霍尼韦尔的公开资料上,可以看到他们对高增长地区的定义:“将卓有成效的市场开发策略推广到全球各个主要地区:亚洲、非洲、拉丁美洲、中东、东欧等地的主要区域”。
    “在未来十年中,这些高增长地区将拉动全球70%的GDP增长,也必将为霍尼韦尔实现未来的显著增长做出巨大贡献。”这是高德威的预言,也代表着霍尼韦尔的全球地域部署战略。
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